TEST 4

SST

Supersonic Transport Statek powietrzny o predkosci naddzwiekowej

WRNG

Warning Ostrzezenie

REQ

Request or requested Prosba prosic lub zadany

Stosujac separacje na ciecie poziomu w oparciu o DME dla dwoch statkow powietrznych na tej samej linii drogi nalezy zapewnic minimum odleglosci w czasie gdy separacja pionowa nie jest zapewniana, wynoszace

10Nm

Minima separacji podluznej w oparciu o odczyty odleglosci DME dla dwoch statkow powietrznych na tym samym poziomie lotu i tej samej linii drogi to

20Nm, a gdy pierwszy a/c szybszy o 20kt i wiecej 10Nm

SPABC, lecacy na poziomie FL70, otrzymal zezwolenie na zajecie poziomu FL100. Inny statek powietrzny, lecacy na poziomie FL60, moze otrzymac zezwolenie na zajecie FL80, gdy S-BC zglosi

Opuszczenie FL80

Stosujac separacje na ciecie poziomu w oparciu o DME dla dwoch statkow powietrznych na tej samej linii drogi nalezy zapewnic w czasie, gdy separacja pionowa nie jest zapewniana, minimum odleglosci wynoszace

10Nm

Samolot leci z kursem 315° w warunkach bezwietrznych i przecina radial 130° od VOR'a LIN w odl. 30 mil DME. Samolot ominie stacje VOR

polnocno-wschodnim trawersem

Stosujac separacje katowa przy wykorzystaniu pomocy VOR, nalezy miec pewnosc, ze statki powietrzne odlatuja od pomocy i ich linie drog rozchodza sie o minimum

15°

Minima separacji podluznej w oparciu o czas dla dwoch statkow powietrznych na tym samym poziomie lotu i tej samej linii drogi to

15min / 10min gdy sa pomoce nav./ 5min gdy pierwszy a/c szybszy o 20kt i wiecej/ 3min gdy pierwszy a/c szybszy o 40kt i wiecej

Ile wynosi minimum separacji opartej o odleglosc dla dwoch a/c na przeciwnych liniach drogi

nie istnieje takie minimum