| Frage | Antworten | |||
|---|---|---|---|---|
| 
     | 
     Zakaz przejścia  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz wyprzedzania  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz wyprzedzania (dotyczy zestawów)  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz mijania i wyprzedzania  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz postoju  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz postoju na szerokości określonej na znaku w metrach  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz kotwiczenia  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz cumowania do brzegu  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz zawracania  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz wytwarzania fali  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz przejścia poza skrajnią określoną tablicami  
 | 
|||
| 
     | 
     Przygotować się do przejścia  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz ruchu statków o napędzie mechanicznym  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz ruchów statkó używanych wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz uprawiania narciarstwa wodnego  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz ruchów statków żaglowych  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz ruchu statków, które nie są statkami o napędzie mechanicznym i żaglowym  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz pływania na desce z żaglem  
 | 
|||
| 
     | 
     Koniec strefy w której małe statki używane wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji mogły rozwijać duże prędkości  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz wodowania i wyciągania statków na brzeg  
 | 
|||
| 
     | 
     Zakaz ruchu skuterów wodnych  
 | 
|||
| 
     | 
     Nakaz ruchu w kierunku wskazanym przez znak  
 | 
|||
| 
     | 
     Nakaz skierowania statku na tę stronę szlaku żeglownego, która leży z lewej strony burty  
 | 
|||
| 
     | 
     Nakaz skierowania statku na tę stronę szlaku żeglownego, która leży z prawej strony burty  
 | 
|||
| 
     | 
     Nakaz trzymania się tej strony szlaku żeglownego, która leży z lewej burty  
 | 
|||
| 
     | 
     Nakaz trzymania się tej strony szlaku żeglownego, która leży z prawej burty  
 | 
|||
| 
     | 
     Nakaz przejścia na tę stronę szlaku żeglownego, która leży z lewej burty  
 | 
|||
| 
     | 
     Nakaz przejścia na tę stronę szlaku żeglownego, która leży z prawej burty  
 | 
|||
| 
     | 
     Nakaz zatrzymania statku  
 | 
|||
| 
     | 
     Nakaz nieprzekraczania podanej na znaku prędkości km/h  
 | 
|||
| 
     | 
     Nakaz nadania sygnału dźwiękowego  
 | 
|||
| 
     | 
     Nakaz zachowania szczególnej ostrożności  
 | 
|||
| 
     | 
     Nakaz zachowania szczególnej ostrożności; Wyjście na główną drogę dozwolone, gdy nie zmusi to statków na tej drodze do zmiany kursu, lub prędkości.  
 | 
|||
| 
     | 
     Nakaz zachowania szczególnej ostrożności przy przecinaniu głównej drogi wodnej, które może mieć miejsce, gdy nie zmusza to statków do zmiany kursu, lub prędkości  
 | 
|||
| 
     | 
     Nakaz zmiany kursu, lub prędkości przez statki idące główną drogą wodną w sytuacjach, gdy z portu, lub bocznej drogi wodnej wychodzą statki  
 | 
|||
| 
     | 
     Ograniczona głębokość w metrach  
 | 
|||
| 
     | 
     Ograniczona wysokość prześwitu nad zwierciadłem wody w metrach  
 | 
|||
| 
     | 
     Ograniczona szerokość szlaku, lub kanału żeglownego w metrach  
 | 
|||
| 
     | 
     Inne ograniczenia ruchu żeglownego  
 | 
|||
| 
     | 
     Granica szlaku żeglownego oddalona od prawego (lewego) brzegu, w metrach podanych liczbą na znaku  
 | 
|||
| 
     | 
     Zalecenie przejścia w obydwu kierunkach  
 | 
|||
| 
     | 
     Zalecenie przejścia w jednym kierunku  
 | 
|||
| 
     | 
     Zalecenie trzymania się we wskazanym obszarze.  
 | 
|||
| 
     | 
     Zalecenie przejścia w kierunku określonym strzałką  
 | 
|||
| 
     | 
     Zezwolenie przejścia  
 | 
|||
| 
     | 
     Wskazanie linii napowietrznej nad drogą wodną  
 | 
|||
| 
     | 
     Jaz w bliskiej odległości  
 | 
|||
| 
     | 
     Prom na uwięzi  
 | 
|||
| 
     | 
     Prom przemieszczający się swobodnie  
 | 
|||
| 
     | 
     Zezwolenie na postój (na kotwicy, lub na cumach przy brzegu)  
 | 
|||
| 
     | 
     Zezwolenie na postój na akwenie, którego szerokość w metrach jest podana na znaku, licząc od miejsca ustawienia znaku  
 | 
|||
| 
     | 
     Zezwolenie na postój na akwenie ograniczonym odstępami w metrach, podanymi na znaku, licząc od miejsca ustawienia znaku  
 | 
|||
| 
     | 
     Zezwolenie na postój, burta przy burcie, w maksymalnej liczbie podanej na znaku  
 | 
|||
| 
     | 
     Zezwolenie na postój na kotwicy i wleczenie kotwicy, łańcucha, lub liny  
 | 
|||
| 
     | 
     Zezwolenie na cumowanie do brzegu  
 | 
|||
| 
     | 
     Miejsce postoju zarezerwowane dla załadunku i wyładunku samochodów  
 | 
|||
| 
     | 
     Miejsce postoju zarezerwowane dla załadunku i wyładunku samochodów  
 | 
|||
| 
     | 
     Skrzyżowanie z drogą uznaną za boczną drogę wodną w stosunku do drogi wodnej, po której idzie statek  
 | 
|||
| 
     | 
     Połączenie z drogą uznaną za boczną drogę wodną w stosunku do drogi, po której idzie statek  
 | 
|||
| 
     | 
     Skrzyżowanie z drogą uznaną za główną drogę wodną w stosunku do drogi, po której idzie statek  
 | 
|||
| 
     | 
     Koniec obowiązywania zakazu, lub nakazu, albo ograniczenia  
 | 
|||
| 
     | 
     Miejsce poboru wody pitnej  
 | 
|||
| 
     | 
     Miejsce w którym można korzystać z telefonu  
 | 
|||
| 
     | 
     Zezwolenie na ruch żeglugowy statków o napędzie mechanicznym  
 | 
|||
| 
     | 
     Zezwolenie na ruch żeglugowy statków używanych wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji  
 | 
|||
| 
     | 
     Zezwolenie na uprawianie narciarstwa wodnego  
 | 
|||
| 
     | 
     Zezwolenie na ruch statków żaglowych  
 | 
|||
| 
     | 
     Zezwolenie na ruch statków o napędzie wiosłowym  
 | 
|||
| 
     | 
     Zezwolenie na pływanie na desce z żaglem  
 | 
|||
| 
     | 
     Zezwolenie na ruch małych statków używanych wyłącznie do uprawiania sportu, lub rekreacji, z dużą prędkością  
 | 
|||
| 
     | 
     Zezwolenie na wodowanie i wciąganie statków na brzeg  
 | 
|||
| 
     | 
     Zezwolenie na ruch skuterów wodnych  
 | 
|||
| 
     | 
     Lewa strona szlaku żeglownego  
 | 
|||
| 
     | 
     Prawa strona szlaku żeglownego  
 | 
|||
| 
     | 
     Rozgałęzienie szlaku żeglownego  
 | 
|||
| 
     | 
     Bezpieczna woda (środek szlaku)  
 | 
|||
| 
     | 
     Odosobnione niebezpieczeństwo  
 | 
|||
| 
     | 
     Szlak żeglowny przy lewym brzegu  
 | 
|||
| 
     | 
     Szlak żeglowny przy prawym brzegu  
 | 
|||
| 
     | 
     Akwen zamknięty dla ruchu żeglownego  
 | 
|||
| 
     | 
     Wyjście szlaku żeglownego z jeziora lub innej szerokiej drogi wodnej  
 | 
|||
| 
     | 
     Przejście szlaku żeglownego od prawego do lewego brzegu  
 | 
|||
| 
     | 
     Przejście szlaku żeglownego od lewego do prawego brzegu  
 | 
|||
| 
     | 
     Bezpieczna woda na wschód od znaku  
 | 
|||
| 
     | 
     Bezpieczna woda na zachód od znaku  
 | 
|||
| 
     | 
     Bezpieczna woda na północ od znaku  
 | 
|||
| 
     | 
     Bezpieczna woda na południe od znaku  
 | 
|||
| 
     601 100 100  
 | 
||||
| 
     Duże statki -> Jachty żaglowe -> Łodzie wiosłowe, kajaki, rowery wodne -> Łodzie o napędzie mechanicznym -> Łodzie o dużej prędkości  
 | 
||||
| 
     Powinny minąć się lewymi burtami (skręcić do prawej)  
 | 
||||
| 
     Łódź która nie ma nikogo z prawej strony (jak na drodze)  
 | 
||||
| 
     Pierwszeństwo zawsze ma łódź z przodu  
 | 
||||
| 
     jacht płynący prawym halsem  
 | 
||||
| 
     Jach płynący ostrzejszym kursem  
 | 
||||
| 
     1 sekunda  
 | 
||||
| 
     4 sekundy  
 | 
||||
| 
     1 sekunda  
 | 
||||
| 
     Uwaga  
 | 
||||
| 
     Zmieniam kurs w prawo  
 | 
||||
| 
     Zmieniam kurs w lewo  
 | 
||||
| 
     Moje maszyny pracują wstecz  
 | 
||||
| 
     Nie mogę manewrować  
 | 
||||
| 
     Niebezpieczeństwo zdarzenia  
 | 
||||
| 
     Wzywam pomoc  
 | 
||||
| 
     Zatrzymajcie natychmiast swój statek  
 | 
||||
| 
     Człowiek za burtą  
 | 
||||
| 
     Kierownik statku  
 | 
||||
| 
     Powolne opuszczanie i podnoszenie prostych ramion, zataczanie okręgów flagą lub światłem, Czerwona raca rakieta, Flaga i umieszczona nad nią lub pod nią kula, sygnał SOS ...---..., Płomień na statku  
 | 
||||
| 
     statek żaglowy  
 | 
||||
| 
     Promu  
 | 
||||
| 
     puszczeniu bandery do połowy drzewca i podniesieniu jej  
 | 
||||
| 
     statek o napędzie mechanicznym  
 | 
||||
| 
     na jachtach w ruchu, płynących na silniku  
 | 
||||
| 
     zielony  
 | 
||||
| 
     holowany w dół szlaku żeglowego  
 | 
||||
| 
     zbiór tradycyjnych zwyczajów i zasad żeglarskich obowiązujących na jachcie i w porcie  
 | 
||||
| 
     mam nurka pod wodą  
 | 
||||
| 
     chcę wyprzedzić wzdłuż waszej prawej burty  
 | 
||||
| 
     poruszania się statku z północy na południe lub z zachodu na wschód  
 | 
||||
| 
     od strony flagi czerwono białej  
 | 
||||
| 
     do żadnego - zabrania się cumowania do znaków żeglugowych, za wyjątkiem które dopuszczają przepisy  
 | 
||||
| 
     tak, o długości większej niż 7,5 m i nie przekraczające 24 m długości  
 | 
||||
| 
     ponad 40 km/h  
 | 
||||
| 
     wodą  
 | 
||||
| 
     bryty  
 | 
||||
| 
     liny w likszparze  
 | 
||||
| 
     top masztu z nokiem bomu  
 | 
||||
| 
     | 
     kipa  
 | 
|||
| 
     sztagi  
 | 
||||
| 
     sterowania jachtem  
 | 
||||
| 
     sprawdzić czy spodzina silnika zanurzona jest w wodzie  
 | 
||||
| 
     kambuz  
 | 
||||
| 
     bomu  
 | 
||||
| 
     pięta  
 | 
||||
| 
     zwijania foka  
 | 
||||
| 
     topenata  
 | 
||||
| 
     lina cumownicza zamocowana na rufie jachtu biegnąca do dziobu  
 | 
||||
| 
     czy działa chłodzenie silnika  
 | 
||||
| 
     Rodzaj drzewca na którym zawiesza się flagę  
 | 
||||
| 
     top  
 | 
||||
| 
     Służy to łączenia żagla przedniego ze sztagiem  
 | 
||||
| 
     sztormreling  
 | 
||||
| 
     Wanty, Sztag, Archesztag, Stenwante  
 | 
||||
| 
     masztu  
 | 
||||
| 
     | 
     Półkluza służy do prowadzenia cum  
 | 
|||
| 
     | 
     Kausza służy do zabezpieczenia liny przed przecieraniem  
 | 
|||
| 
     | 
     bloczek służy do prowadzenia lin i ich płynnego przesuwania  
 | 
|||
| 
     | 
     Szekla służy do łączenia elementów osprzętowania jachtu  
 | 
|||
| 
     | 
     Krętlik umożliwia swopodne obracanie się dwóch połączonych elementów (lin)  
 | 
|||
| 
     | 
     Ściągacz pozwala przybliżyć do siebie elementy zamacowane na jego końcach  
 | 
|||
| 
     | 
     Karabińczyk służy do szybkiego łączenia dwóch elementów  
 | 
|||
| 
     | 
     Knaga można do niej dowiązać linę, służy do cumowania statków  
 | 
|||
| 
     | 
     Knaga szczękowa pozwala zablokować linę w jedną stronę  
 | 
|||
| 
     | 
     Stoper pozwala na zaciskanie liny uniemożliwiając jej dalszy ruch  
 | 
|||
| 
     | 
     Kabestan służy do ułatwienia wybierania liny w jedną stronę  
 | 
|||
| 
     mocowaniem sztagów i want na różnych wysokościach  
 | 
||||
| 
     kil  
 | 
||||
| 
     krawędź żagla  
 | 
||||
| 
     ustawiania żagli względem wiatru  
 | 
||||
| 
     opuszczania i stawiania żagli  
 | 
||||
| 
     szotowy, halsowy, fałowy  
 | 
||||
| 
     otwór w burcie służacy do prowadzenia cumy lub liny kotwicznej  
 | 
||||
| 
     Lina między nokiem bomu a rogiem szotowym żagla  
 | 
||||
| 
     lina pomiędzy piętą bomu a rogiem halsowym żagla  
 | 
||||
| 
     Linki służące do refowania żagla  
 | 
||||
| 
     handerling  
 | 
||||
| 
     system oznakowania nawigacyjnego  
 | 
||||