Moja lekcja

cel stosowania wychylanego statecznikach w pasazerskich samolotach

zachowanie pelnego zakresu wychylen przy kazdym dopuszczalnym polozeniu srodka masy

w usterzeniu typu t statecznik poziomy jest mocowany bezposrednio do

statecznika pionowego

charakterystycznym elementem ukladu typu kaczka jest

usterzenie poziome przed skrzydlem

w sklad pomocniczych ukladow sterowania wchodza

klapy skrzela i spoilery

zespoly napedowe klap sa przeznaczone do

zamiany momentow obrotowych silnikow napedowych na sily pitrzebne do wypuszczenia klap

najczesciej wspolczesnie stosowane zawieszenie klap to

na prowadnicach

w elementach przekazywania napedu z silnikow do silownikow klap stosuje sie najczesciej

waly napedowe sztywne i gietkie

wspolczesnie do napedow hamulcow aerodynamicznych najczesciej stosuje sie

silowniki hydrauliczne

klapki odciazajace spelniaja funkcje

zmniejszenia sil potrzebnych do ruchu danym sterem

sprezynowe klapki odciazajace sa wychylane proporcjonalnie do

sil w ukladzie sterowania

klapki wywazajace stosowane sa w celu

zmniejszenia lub calkowitego wyeliminowania stalych sil wystepujacych na sterach

po wyjeciu umasiona reka plytki z obwodami drukowanymi z etykieta esds nalezy

umiescic ja w elektrostatycznie odpornej torebce foliowej i nakleic etykiete esds

glownym celem stosowania ap jest

odciazenie czlowieka od wykonywania powtarzajacych sie czynnosci

ap steruje samolotem aby

odciazyc pilota od prac repetecyjnych

kiedy autopilot tlumi wahania boczne samolotu

zawsze gdy jest wlaczony

stosowanie ap ma na celu

poprawienie ergonomii i bezpieczenstwa lotu

potrzeba zastosowania ap w lotnictwie powstala

w dobie wprowadzenia eksploatacji sterowcow

rodzaj pracy approach (APP) ap powoduje uzbrojenie (arm) nastepujacych rodzajow pracy

loc dla kanalu przechylenia i gs dla pochylenia

rodzaj pracy back course bc umozliwia

ladowanie z odwrotnym kurdem na pasie z ils

ap jest elementem

wykonawczym dla komputera sterujacego lotem

w rodzaju pracy ga kanal przechylenia utrzymuje kurs

pasa

w rodzaju pracy ga kanal pochylenia

zmienia pochylenie tak aby uzyskac bezpieczna dodatnia predkosc pionowa

ap ma mozliwosc generowania sygnalow sterujacych

tylko w warunkach pelnej informacji

ap ma pamiec dlugookresowa

mniejsza niz czlowiek

jesli wlaczymy rodzaj pracy flch (flight level change) to dla kanalu pochylenia pfd bedzie sygnalizowany rodzaj pracy

spd speed

urzadzenie fbw to

elektroniczny system sterowania samolotem

jesli wlaczymy rodzaj pracy ap VS (vertical speed) to w okienku zadanej v pionowej pojawi sie wartosc

v pionowej jaka mial sp w chwili wlaczenia trybu

naciscniecie przycisku BANK na skrzynce manipulacyjnej ap spowoduje

zmniejszenie kata przechylenia w zakrecie

ktory kanal ap zapewnia stabilizacje predkosci lotu poziomego

kanal pochylenia lub automat ciagu

jesli wlaczymy rodzaj pracy altitude hold to sp bedzie utrzymywal wysokosc

jaka mial w momencie wcisniecia przycisku niezaleznien od v pionowej

jesli po wlaczeniu pracy heading select ap szybko przekrecimy pokretlo zadawania kursu w prawo o 270 stopni to

sp wykonanzakret 270 st w prawo

uklad zwiekszania stabilnosci sas w smiglowcach ma za zadanie zwiekszania stabilnosci w osiach

podluznej, poprzecznej i pionowej

jesli uklad zwiekszania stabilnosci w smiglowcu jest niesprawny to jego reakcja na ruch drazka bedzie

gwaltowniejsza

jesli w smiglowcu wlaczany jest ap to stabilnosc lotu zapewnia

sas

zkiane polozenia srodka ciezkosci w trakcie loku kompensujemy

odpowiednim przemieszczeniem statecznika poziomego

zadany kurs ustawia sie zazwyczaj pokretlem hdg i ustawiajac na wskazniku pfd

wartosc zadanego kursu cyfrowo (3cyfry) i analogowo (indeksem)

przycisk a/t na skrzynce ap sluzy do

wlaczani automatu ciagu

automat ciagu mozna wlaczyc tylko

na ziemi

gdy wlaczony jest autopilot to stabilizacja smiglowca odbywa sie za pomoca

ap

ap kazdego samolotu zapewnia automatyczne podejscie do ladowania tylko w warunkach

okreslonych w swiadectwie typu

uklad automatycznego ladowania zaprojektowany jako uklad fail operational w przypadku pojedynczej usterki w trakcie ladowania

pozwala na dokonczenie operacji bez sygnalizowania usterki

uklad automatycznego ladowania zaprojektowany jako fail safe (fail passive) w przypadku usterki w trakcie ladowania

wylacza ap bez zagrozenia dla bezpoeczenstwa lotu

podczas automatycznego ladowania w kanale przechylenia po rodzaju pracy loc wlacza sie automatycznie

rollout dobieg

podczas automatycznego ladowania w kanale pochylenia w po tyrybie pracy gs wlacza sie automatycznie

flare wyrownanie

sprzegacz antenowy radiostacji kf zapewnia

dostrojenie dlnadajnika kf do anteny

pokladowa stacja ukf pracuje

jako odbiornik am

po co squelch w radiostscji ukf

aby wyeliminowac szumy w sluchawkach gdy nie ma konwersacji

ktory z nadajnikow (acars hf vhf) ma najwieksza moc wyjsciowa

hf

lacznasc miedzy pilotem a stewka realizowana jest przez

telefon wewnetrzny

koedy nie pracuje siec gniazd telefonu obslugowego service interphone

w czasie lotu

koedy mozna wykonac test nadajnika elt

tylko w 5 minutowym odstepie miedzy pelna godzina i 5 minut po pelnej

elt jest zasilany

z wlasnej baterii

nadajnik ulb dziala na czestotliwosci

37,5 khz

kiedy wlacza sie elt

po osiagnieciu odpowiedniego przeciazenia pionowego

jak dlugo moze trwac test elt

nie dluzej niz 15 s

rejestrator cvr zapisuje rozmowy

wszystkich czlonkow zalogi i tlo kabiny

rejestrator rozmow kabiny zalogo rejestruje

tlo akustyczne calej kabiny zalogi

kiedy wlacza sie cvr

z chwila wlaczenia zasilania

w celu lokalizacji cvr po katastrofie jest wyposazony w

nadajnik ultradzwiekowy ulb

wspolczesnie nosnikiem informacji cvr jest

pamiec polprzewodnikowa

w vor sygnaly fazy stalej i zmiennej maja czestotliwosc

30 hz

w vor sygnal cz nosnej zawiera sie w zakresie

108-117,95 mhz

w sygnale odbieranym przez vor zawarta jest info o

namiarze magnetycznym sp od radiolatarni

Który odbiornik nawigacyjny na pokładzie statku powietrznego umożliwia odsłuchanie audycji pierwszego programu Polskiego Radia na częstotliwości 225 kHz z Radiowego Centrum Nadawczego w Solcu Kujawskim?

adf

ktory odbiornik z vor, gps, adf pozwala na wykorzystanie sygnalow radiowych do nawigacji

adf

w sygnale odbieranym przez adf zawarta jest info

o kacie kursowym radiolatarni

odbiornik nawigacyjny zostal dostrojony na cz 108,15 mhz. umozliwia to odbior sygnalow

ils