Rozdzial VII - Obsługa hamulców podczas prowadzenia pociągu.

 0    39 Datenblatt    kacperbula
mp3 downloaden Drucken spielen überprüfen
 
Frage język polski Antworten język polski
Jaki jest odstawowy hamulec, jeżeli w pociągu znajduje się kilka ich rodzajów (pneumatyczny, elektropneumatyczny, dynamiczny etc).
Lernen beginnen
Podstawowym hamulcem jest hamulec pneumatyczny.
Czy dozwolone jest podcza jazdy i postoju wyłączać napęd sprężarki głównej?
Lernen beginnen
Jest to zabronione.
Czy wolno wyłączyć z działaniahamulec zespolony pojazdu z napędem?
Lernen beginnen
Tylko w sytuacji uszkodzenia tego hamulca.
Kiedy wykonuje się hamowanie kontrolne?
Lernen beginnen
1. Po wyjeździe ze stacji początkowej 2. Po każdej próbie hamulców 3. Po zmianie drużyny trakcyjnej.
W jaki sposób nalezy wykonać hamowanie kontrolne?
Lernen beginnen
Na pierwszym odcinku torów, tak aby maszynista wyczuł działanie hamulca i w miarę możliwości nie zatrzymał pociągu. Hamowanie kontrolne dokonuje się za pomocą hamulca pneumatycznego, opuszczająć 1 bar i redukując prędkość o minimum 20 km/h.
Jak dokonuje się hamowanie kontrolne, w składzie z wagonem z nastawieniem na R+Mg po wyłączeniu hamulca w jakimkolwiek wagonie?
Lernen beginnen
Na pierwszym odcinku na którym prędkość wynosi ponad 130 km/h, hamowanie kontrolne dokonuje się z prędkości 130 km/h do uzyskania prędkości 90-100 km/h. Nie wykonuje się takiego hamowania jeżeli wcześniej hamowało się z prędkości min. 100 km/h
Kiedy wykonuje się hamowanie kontrolne przed zbliżaniem się do stacji węzłowej, zatrzymania albo przed jazdem na odcinek o pochyleniu przynajniej 5 promili?
Lernen beginnen
Gdy hamulce nie były używane przez 30 minut w pociągach towarowych a w pociągach pasażerskich przez 1 godzinę. Wykonuje sie hamowani służbowe tak aby maszynista odczuł hamowanie: 3,5 km przed pasażer 7km przed dla towar
Kiedy następuje pierwszy stopień hamowania?
Lernen beginnen
Przy obniżeniu 0,4-0,5 bara w przewodzie głównym.
W długich pociągach twarowych, o długości ponad 300 metrów, należy stosować hamowanie służbowe przy obiżeniu ciśnienia w przewodzi głównym o?
Lernen beginnen
1 bar (0,1 MPa).
Hamowanie pełne otrzymuje się przy spadku cisnienia z przewodu głównego o wartości?
Lernen beginnen
0,15 MPa do 0,18 MPa
Aby uzyskać hamowanie służbowe, w zaworze maszynisty FV4a oraz Knorr D2 należy?
Lernen beginnen
Aby uzyskać hamowanie służbowe, w zaworz auf Polnisch
Należy ustawić zawór maszynisty w położenie IV (pierwszy stopień hamowania) do pozycji V (hamowanie pełne). Odpowiednio do zamierzonego stopnia hamowania. Przestawienie zaworu w kierunku V pozycji zwiększa stopień hamowania a w kierunku 4 zmniejsza
Jeżeli maszynista zaczyna wykonywa hamowanie dopiero na wysokości sygnalizatora ostrzegającego informującego o sygnale STÓJ, z największej rozkładowej prędkości na danej lini, to powinien?
Lernen beginnen
Od razu zastosować hamowanie pełne.
Maszynista długiego pociągu towarowego (powyżej 300 metrów), zbliżającego się do miejsca zatrzymania powinien stosować się do następujących zasad:
Lernen beginnen
1. Wyłączyć siłe pociągową na okres około 10 minut 2. Opuscić 1 bar z przewodu głównego przy pierwszym wskaźniku w11a bądź w12b albo 300 metrów przed semaforem SBL 3. W czase złych warunków atmosferycznych, hamowanie pełne i piasecznice
Dla hamulców na żeliwnych wstawkach hamulcowych, efektywność hamowania jest największa przy jakich prędkościach?
Lernen beginnen
Przy niskich (do 50 km/h). Im niższa prędkość tym efektywność hamowania jest wyższa.
Jaka jest efektywność hamowania hamulca tarczowego?
Lernen beginnen
Hamulec tarczowy posiada taką samą efektywność hamowania niezależnie od prędkości. Podobnie działają wstawi hamulcowe z tworzywa sztucznego.
Do jakich prędkości efektywność hamowania hamulcem tarczowym oraz klockowym z tworzyw sztucznych jest niższa od hamulów z klockami żeliwnymi?
Lernen beginnen
Do 50 km/h.
Po zatrzymaniu pociągu, prowadzący pociąg powinien:
Lernen beginnen
1. Pociąg towarowy zostawić zahamowany aż do odjazdu 2. Pojazd trakcyjny jeśli był wcześniej zahamowany to zahamować do odjazdu 3. W pociągu pasażerskim z pneumatykiem na torze prostym i wzniesieniu do 2,5p skład odhamować a lokomotywę zahamować. 2,5 prom
Jeżeli po zatrzymaniu pociągu, mają zostać dokonane oględziny techniczne to maszynista powinien?
Lernen beginnen
1. Wyluzować skład a lokomotywę zahamować hamulcem dodatkowym 2. Zespoły trakcyjne zahamować hamulcem ręcznym 3. A w pociągach z hamowaniem ręcznym - pojazd trakcyjny zaham dodatkowym a wagony zahamować od syngału „Hamowć”
Kiedy nie nalży wykonywać odhamowania stopniowego?
Lernen beginnen
1. Jeżeli w składzie pociągu są jakiekolwiek pojazdy nie luzujące stopniowe 2. W pociągach towarowych w których długość jest dłuższa niż 300 metrów.
W jaki sposób należy przepowadzić odhamowanie w pojeździe trakcyjnym wyposażonym w hamulec FV4a?
Lernen beginnen
Przestawiając zawór w położenie II - „Napełnianie uderzeniowe” a po usłyszeniu szumu powietrza uciekającego z dyszy przekaźnikowej ustawić położenie „Jazda” nie później niż po 4 sekundach. W krótkich pociągach od razu „Jazda”.
W pociągach towarowych dłuższych niż 300 metrów, od chwili ustawienia hamownia nie należy przechodzić w fazę odhamowania przed upływem?
Lernen beginnen
30 sekund.
Jakie są sytuację awaryjne w których należy użyć hamowania nagłego?
Lernen beginnen
1. Jakiekolwiek sytuacje zagrażajace zdrowi ludzi lub pociąg. 2. Po użyciu hamulca bezpieczeństwa, rozerwania pociągu bądź przerwania przewodu głównego. 3. Nie działania lub niesprawnego działania hamulca zespolonego.
Do jakiego momentu, należy utrzymywac pozycję hamowania nagłego w sytuacji awaryjnej?
Lernen beginnen
Aż do momentu pełnego zatrzymania pociągu + załączyc piasecznice o ile nie uruchamiają się automatycznie.
W sytuacji awaryjnej, w pociągu z hamulcem elektropneuatycznym jakiego trzeba użyc hamulca do zatrzymania się pociągu?
Lernen beginnen
Hamowania nagłego z wykorzystaniem hamulca elektropneumatycznego chyba że uległ on uszkodzeniu to wtedy używa się hamulca pneumatycznego.
Czy hamulec dodatkowy (niesamoczynny) może byc zastosowany do hamowania pociągu?
Lernen beginnen
Nie, gdyż jego użycie może spowodować: nabieganie wagonów oraz szarpanie składu.
Kiedy można uzyć hamulca dodatkowego?
Lernen beginnen
1. Do regulowania prędkości i zatrzymania pojazdów z napędem luzem 2. Do dojeżdzania do składów i manewrów 3. Do zahamowania pojazdu z napęd podczas postoju 4. Przy spadku podczas awarii zesp 5. Podczas manewrów nie jest poł. PG 6. Uskodzenie zespolonego
W jaki sposób należy używać hamulca dodatkowego i postojowego?
Lernen beginnen
Tak aby nie dopuscić poślizgu kół na szynach.
Kiedy może zostać użyty hamulec psotojowy w pojeździe z napędem?
Lernen beginnen
1. Podczas postoju lub gdy drużyna trakcyjna opuszcza pojazd trakcyjny lub nasąpiła lub ma nastąpić przerwa podczas pracy sprężarki 2. Do zmniejszenia bądź zatrzymania pociąu gdy inne hamulce przestaną działać.
W jaki sposób należy postąpić przed odłączeniem pojazdu z napędem który ukończył pracę?
Lernen beginnen
Zahamować skład pociagu wykonując hamowanie pełne, a wagony mimo zahamowania ich hamulcem zespolonym zahamować hamulcem w pierwszym i ostatnim wagonie. W ZT zahamowć w jednej czołowej kabinie hamulcem postojowym.
Kto powinien zahamować wagon hamulcem ręcznym w pociągu pasażerskim?
Lernen beginnen
Kierownik pociągu
Kto odhamowywuje wagony zahamowane hamulcem ręcznym?
Lernen beginnen
1. Po doczepieniu pojazdu pociągowego - pracownicy dokonujący próby 2. Po podłączeniu pojazdu manewrowego: manewrowi 3. W zespołach trakcyjnych maszynsta
Co powinien zrobić maszynista jeżeli zajdzie potrzeba odłączenia pojazdu z napędem od składu bądź pojazdu z częścią składu?
Lernen beginnen
Należy wykonać hamowanie pełne.
Na spadku do 2,5 %. i torze prostym ile powinno się zahamować wagonów hamulcem ręcznym?
Lernen beginnen
Pierwszy i ostatni (2).
Do czyich obowiązków należy zahamowanie i odhamowanie hamulców ręcznych zakręconyh na szlaku?
Lernen beginnen
1. Z conajmniej dwuosobową drużyną konduktorską - drużyna 2. Z jednosobową drużyną konduktorską: pomocnik (pierwszy) i kierownik (ostatni) 3. Bez drużyny konduktorskiej - pomocnik. Bez pomocnika - czynności w 1 i 2 wykonuje masyznista
Jakie sygnały podaje maszynista do drużyny konduktorskiej w celi zakręcenia i odhamowania hamulców ręcznych?
Lernen beginnen
Rp 5 „Zahamować” i Rp 7 „Odchamować”.
W prowadzeniu pociągu w podwójnej trakcji, zawór maszynisty w drugim pojeździe trakcyjnym powinien byc w położeniu?
Lernen beginnen
Odcięcie / podwójna trakcja
Co powinien uczynić maszynista przed opuszczeniem pojazdu z napędem aby zabezpieczyć pojazd przed zbiegnięciem?
Lernen beginnen
Zahamować pojazd trakcyjny za pomocą hamulca postojowego?
Co należy dokonać po odstawieniu pojazdu z napędem?
Lernen beginnen
1. Należy oczyścić z zanieczysczeń i wody PG 2. Otworzyć kurki spustowe: odwodniaczy i odpylaczy PG 3. Otworzyć kurki spustowe ZG, pomocniczych i wyrównawczych 4. Otworzyć kurski spustoe odoliwiacza i osuszacza powietrza. Wszystkie pozostawić w stanie otw
Co należy również do oowiązków drużyny trakcyjnej po zakończeniu pracy?
Lernen beginnen
Odnotowanie usterek w książce pokladowej i poinformowanie dyspozytora zakładowego, telefonicznie bądź osobiście o powstałych usterkach.

Sie müssen eingeloggt sein, um einen Kommentar zu schreiben.