SRL DS w użyciu

„droga startowa w użyciu” jest stosowane w celu

wskazania 1 DS lub kilku, które w określ. czasie uważane są przez organ kontroli lotniska za najodpowiedniejsze do wykorzyst. przez typy SP, których lądowanie lub start przewiduje się na danym lotnisku

Zazwyczaj statek powietrzny będzie lądował lub startował

pod wiatr

wyjątki od zasady pod wiatr

bezpieczeństwo, układ DS, warunki meteorologiczne i dostępne procedury podejścia według wskazań przyrządów lub też warunki ruchu lotniczego zadecydują, że bardziej odpowiedni będzie inny kierunek

Przy wyborze drogi startowej do użycia, organ zapewniający służbę kontroli lotniska bierze pod uwagę

prędk. i kier. wiatru przyziemnego oraz inne odpowiednie czynniki, takie jak układ kręgów nadlotniskowych, długość DS oraz dostępne pomoce podejścia i lądowania

Droga startowa do startu lub lądowania może być wyznaczona ze względu

na ograniczanie hałasu

wyznaczanie DS ze wzgl. na ogranicz. hałasu, pozwala SP na

unikanie obszarów wrażliwych na hałas podczas odejścia początkowego lub podejścia końcowego.

Ze względu na ograniczenie hałasu nie należy wybierać dróg startowych, jeżeli

nie są wyposażone w odpowiednie prowadzenie po ścieżce schodzenia, np. ILS lub wizualny system wskazujący ścieżkę schodzenia (VASIS) dla operacji w warunkach meteorologicznych dla lotów z widocznością.

Dowódca statku powietrznego, ze względów bezpieczeństwa, może

odmówić użycia drogi startowej zaproponowanej ze względu na ograniczenie hałas