SRL systemy pokładowe cz. 2

TCAS I - Podczas pracy radaru wtórnego, system TCAS I wysyła zapytania w modzie

„C”

TCAS II wysyła zapytania w modzie

„A/C” oraz „S”

System TCAS

Traffic Alert and COLLISION Avoidance System

częstotliwość impulsów zapytujących TCAS

1030 MHz

częstotliwość, na której TCAS odbiera odpowiedzi

1090 MHz

system TAS oraz TCAS korzysta z interrogatora

powietrznego z półsekundową szybkością aktualizacji

TIS wykorzystuje interrogator

naziemny Mode-S i towarzyszące łącze danych, aby zapewnić pięciosekundową szybkość aktualizacji

GPWS

Ground Proximity Warning System- Ostrzeżenie przed bliskością terenu

o czym ostrzega GPWS

ostrzega pilotów o odległości ich samolotów w stosunku do powierzchni ziemi

TAWS

Terrain Awerness and Warning System – udoskonalony GPWS

Enhanced GPWS (EGPWS) - nowa jakość

„widzi” także do przodu, m.in. Wykorzystując komputerową bazę danych ukształtowania terenu (dane z GPS), prezentuje na wyświetlaczu teren pilotom, dokładniej określa pozycję a/c (także na podstawie GPS)

CFIT

Controlled Flight Into Terrain - Kontrolowany lot ku ziemi