Moja lekcja

rozpiętość

17.80

długość

8.21

wysokość

1.70

śr. cięciwa

1.23

powierzchnia nośna

20m²

cięciwa koło kadłuba

1.664

cięciwa na końcówce skrzydła

0.51

profil

NACA 43018 i NACA 43012A

max waga samego szybowca z niezb. wyposażeniem do lotu (ciężar własny)

345

max waga szybowca ze "wszystkim" do lotu (ciężar całkowity)

540

MINIMALNY dopuszczalny ciężar ładunku (pilot + pasażer, spadochron, bagaż i dodatkowe przyrządy)

62

Odległość środka ciężkości szybowca pustego (z wyposażeniem niezbędnym do lotu) od krawędzi natarcia skrzydła, mierzona na szybowcu ustawionym tak, że tylny znak niwelacyjny kadłuba znajduje się wyżej niż poprzedni o 400 +/- 50 mm

61,5 +/- 2,5 cm

Dop. zakres położenia śr. ciężkości względem ŚREDNIEJ CIĘCIWY AREOD.

21,7% do 38,8% SCA

MAKSYMALNY dopuszczalny ciężar ładunku (pilot + pasażer, spadochron, bagaż i dodatkowe przyrządy)

186

Dop. zakres położenia śr. ciężkości względem KRAWĘDZI NATARCIA

20 do 39,5 cm

Współczynnik obciążenia dopuszczalnego

+6.0/-3.0

Współczynnik obciążenia niszczącego

+10.5/-5.25

częstość drgań własnych skrzydła

ok. 177/min

Prędkość min.

60 km/h

prędkość najmniejszego opadania (Veko)

70 km/h

przy prędkości 70km/h opadanie wynosi

0.83 m/s

prędkość maksymalnej doskonałości (Vopt)

80km/h

przy prędkości 80km/h doskonałość wynosi

26 km

przy max wadze do lotu szybowca (540kg) obciążenie powierzchniowe wynosi

27 kg/m² (do tej wagi i obciążenia są podawane prędkości Vopt, Veko)

prędkość opadania przy Vmin

0.97 m/s

prędkość dopuszczalna

185 km/h

dopuszczalna prędkość otwarcia hamulców

180 km/h

prędkość opadania przy Vopt

0.84 m/s

pełna nazwa bociana w Gliwicach

SZD-9 bis 1E Bocian

kąt wzniosu skrzydeł

4°

kształt skrzydła

Trapezowa

strzałka profilu

"w przód"